Najnovšie informácie

Novinky vo vozovom parku MHD Bratislava
Začiatkom júla 2010 boli sprevádzkované nové nízkopodlažné kĺbové vozidlá v počte deväť kusov vozidiel Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity #4902 – 4910 a štyridsať kusov vozidiel typu SOR NB 18 City #1821 – 1830, 2841 – 2850, 4221 – 4240. S ich zaradením do prevádzky mohlo dôjsť k vyradeniu starých naftových vozidiel Karosa B 741.1908 a B 741.1914 evidenčných čísel #1306, 4204, 4209, 4210, 4214 a 4216 až 4219 ako aj vozidiel značky TAM BUS typu TAM 272 A 180 M #1413, 2403 a 2406.

zdroj: www.imhd.sk
tedom.bmp  716.45kB
TEDOM C 18 G
Tedom predstavuje unikátnu novinku kĺbový Tedom, jeho dĺžka je 18 metrov. Zásadnou zmenou v technickom riešení vozidla je výrazné zníženie výšky autobusu vďaka "zapusteniu" palivových fliaš viac do strechy. Toto vylepšuje prejazd vozidla v mestách, kde sú časté výškové obmedzenia. CNG Motor TEDOM CITY s výkonom 260 kW. Práve prebiehajú len testy.
Bližšie informácie poskytneme ako náhle budeme vedieť.
Tedom C 18 G

Tedom C 18 G

SETRA 419 GT-HD
Nový autobus SETRA S 419 GT-HD v 15-metrovom prevedení patrí vôbec medzi prvé odovzdané kusy tohto typu v Európe. Autobus je poháňaný 16-litrovým osemvalcovým motorom Mercedes-Benz OM 502 LA, o výkone 350KW (476 PS) a krútiacom momente 2 100Nm/1 100 ot./min., s 12-rýchlostnou prevodovkou s automatizovaným radením prevodových stupňov ZF AS Tronic AS-2300. Samozrejme. motor spĺňa európsku normu Euro 5. Autobus je široký 2 550 mm, s výškou 3 620 mm a dĺžkou 14 960 mm. Polomer otáčania je 23 490 mm. Palivová nádrž má objem 490 litrov, nádrž na AD blue je o objeme 66 litrov. Priemerná spotreba paliva sa pohybuje okolo 27,5 litra. Predná a zadná náprava je z výroby Mercedes-Benz s tlmičmi a stabilizátorom, vpredu s dvojitými lichobežníkmi, vzadu HO 6, vlečená náprava je ZF-RAS riaditeľná s tlmičmi. Pruženie je vzduchové, vpredu s dvoma vankúšmi, v strede so štyrmi a vzadu s dvoma, s možnosťou spúšťania a zdvíhania - nastavovanie svetlej výšky. Brzdy sú na všetkých nápravách tlakovzdušné, kotúčové s bezazbestovým obložením, s automatickým nastavovaním - bezúdržbový systém s ukazovateľom opotrebenia brzdových segmentov. Samozrejmosťou je ESP, ABS, ASR, EBS, BA, ZF Intarder 3. Vozidlo má použité predné svetlá Litronic. Prístrojová doska je osadená multifunkčným panelom s farebnou informačnou obrazovkou, kde sú premietané všetky potrebné informácie, vrátane stavu náplní, spotreby,cúvacej kamery, monitoringu zadných dverí, atď. Do elektrickej a elektronickej výbavy vozidla patrí tiež ukazovateľom spotreby paliva. Vozidlo je vybavené centrálnym uzamykaním kufrových klapiek, cúvacou kamerou s ostrekovačom, sadou na telefonovanie počas jazdy, požiarnym hlásičom v motorovom aj v batožinovom priestore, digitálnym tachografom, imobilizérom. Nová Setra je vybavená strešnou klimatizáciou Setra o výkone 39kW. Kúrenie vo vozidle je zabezpečené konvektormi pri bočných stenách autobusu, prídavné kúrenie pri zadných dverách. Batožinový priestor je osvetlený, s centrálnym zamykaním z miesta vodiča a tak, ako aj motorový priestor, má protipožiarny systém. Sedenie pre 63 cestujúcich ponúka Setra v nadštandardnom type sedačiek Ambiente, v kombinácii brúsenej kože a látky, ktoré sú najvyššou radou sedačiek, používaných v autobusoch SETRA.
Vzhľadom na dĺžku vozidla a použitý počet sedačiek, je zabezpečený komfort aj pre cestujúcich s vyššou postavou. Sedadlo vodiča značky Grammer je vyhrievané, so vzduchovým formovaním, otočné, vzduchom odpružené, v širokom rozsahu nastaviteľné, s opierkami rúk, vybavené trojbodovými bezpečnostným pásom. Čo sa týka audiovizualnej techniky, vo vozidle je Rádio Coach 2000 Professional Line II, Stereo s CD a DVD prehrávačom, RDS, TA s diaľkovým ovládaním. Sú použité tri ploché, elektricky sklápateľné 19“ obrazovky BOSH nad uličkou. Za zmienku stojí aj použitá podlahovina, ktorá je vernou imitáciou drevenej podlahy. Autobus je v štandardných farbách TURANCARu, t.z. v žlto-modrej a tejto kombinácii je prispôsobený aj interiér vrátane čalúnenia sedačiek. S autobusom sa cestujúci môžu stretnúť na pravidelnej autobusovej linke z Banskej Bystrice, Nitry, Bratislavy, Brna do Prahy späť. Dopravca verí, že použitím tejto top značky /Setra/ zabezpečí vysoký štandard a komfort pre cestujúcich.

zdroj: www.busportal.sk
6814_004.jpg
6814_009.jpg
6814_012.jpg
Nechajte si zasielať novinky e-mailom.
Tu vyjadrite vašu spokojnosť so stránkou.

počítadlo.abz.cz
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one